Tyske ubåt bevegelser i Norge 40-45.
Page 1 of 1•
Tyske ubåt bevegelser i Norge 40-45.
Jeg har laget en oversikt over bevegelsene i Norge. Listen inneholder dato, båt nr. båt type , flotilje, Co., hvor båten kom fra og hvor den avgikk til samt eventuell senking. Jeg mener listen skal være over 95% korrekt. Jeg ønsker å komme i kontakt "ubåtkjennskap" som eventuelt kan rette feil eller tilføye mangler. Kontakt meg så sender jeg listen pr. e-post.
Re: Tyske ubåt bevegelser i Norge 40-45.
Terje Langoy wrote:www.uboat.net
Uboat net er endel av mitt underlagsmateriale, men min list er spesifisert for de enkelte havner f.eks. Narvik, Horten osv.
KILDER
odybvig wrote:Hvilken kilder har du brukt ?
mvh
Olve Dybvig
Jeg har vesentlig brukt Reiner Busch, Hans-Joachim Röll og Kenneth Wynn.
Jeg er novise hva angår pc bruk og mestrer følgelig ikke å legge listen ut på forumet. Er du inntressert kontakt meg på e post slik at jeg kan oversende en kopi til deg. Trafikken over Bergen var voldsom.
M.v.h.
Per.
Re: Tyske ubåt bevegelser i Norge 40-45.
Har du disse i listen din ?
16.7.1942
Kl 12.35 U-88 (Bohmann) inn til Bergen
Kl 19.37 U-209(Brodda), U-377 (Köhler), U-403 (Clausen), U-589 (Horrer), U-592 (Borm) og U-591 (Zetsche) får ordre om å forberede avgang
17.7.1942
Kl 04.00 U-403 (Clausen), U-589 (Horrer) og U-209(Brodda) ut fra Bergen
Kl 11.00 U-592 (Borm) ut fra Bergen
18.7.1942
Kl 14.00 U-255 (Reche), U-376 (Marks) og U-408 (v. Rymmen) ut fra Narvik (til Bergen for reparasjoner) U-457 (Brandenburg) Til Trondheim.
19.7.1942 U-403 (Clausen), U-589 (Horrer) og U-209(Brodda) passerer 69 grad Nord på vei til operasjonsområdet (Bjørnøya)
Kilde: KTB Admiral Nordmeer
Olve
16.7.1942
Kl 12.35 U-88 (Bohmann) inn til Bergen
Kl 19.37 U-209(Brodda), U-377 (Köhler), U-403 (Clausen), U-589 (Horrer), U-592 (Borm) og U-591 (Zetsche) får ordre om å forberede avgang
17.7.1942
Kl 04.00 U-403 (Clausen), U-589 (Horrer) og U-209(Brodda) ut fra Bergen
Kl 11.00 U-592 (Borm) ut fra Bergen
18.7.1942
Kl 14.00 U-255 (Reche), U-376 (Marks) og U-408 (v. Rymmen) ut fra Narvik (til Bergen for reparasjoner) U-457 (Brandenburg) Til Trondheim.
19.7.1942 U-403 (Clausen), U-589 (Horrer) og U-209(Brodda) passerer 69 grad Nord på vei til operasjonsområdet (Bjørnøya)
Kilde: KTB Admiral Nordmeer
Olve
Re: Tyske ubåt bevegelser i Norge 40-45.
odybvig wrote:Har du disse i listen din ?
16.7.1942
Kl 12.35 U-88 (Bohmann) inn til Bergen
Kl 19.37 U-209(Brodda), U-377 (Köhler), U-403 (Clausen), U-589 (Horrer), U-592 (Borm) og U-591 (Zetsche) får ordre om å forberede avgang
17.7.1942
Kl 04.00 U-403 (Clausen), U-589 (Horrer) og U-209(Brodda) ut fra Bergen
Kl 11.00 U-592 (Borm) ut fra Bergen
18.7.1942
Kl 14.00 U-255 (Reche), U-376 (Marks) og U-408 (v. Rymmen) ut fra Narvik (til Bergen for reparasjoner) U-457 (Brandenburg) Til Trondheim.
19.7.1942 U-403 (Clausen), U-589 (Horrer) og U-209(Brodda) passerer 69 grad Nord på vei til operasjonsområdet (Bjørnøya)
Kilde: KTB Admiral Nordmeer
Hei.
Takk, jeg har alle, men med følgende forskjell:
U-88 ankom Narvik 11.07.42 og lå der til 25.08.42 da den gikk ut. Senket 12.09.42 sw Spitsbergen.
U-377 ankom Trondheim 02.06.42 og lå der til reperasjon. Avgikk 18.07.42 til Spitsbergen med met. folk.
U-408 cdr. KL Reinhard von Hymmen ikke Rymmen.
Kilde: Uboat-net, Röll og Wynn.
Hva er riktig?
Mvh.
Per
Olve
Re: Tyske ubåt bevegelser i Norge 40-45.
Intresant
I KTB Adm Nordmeer kan man finne følgende om U-88 sine anløpstider
17.6.1942: Ut fra Narvik (Angrep på PQ 17, senket 2 båter)
11.7.1942: Inn til Narvik
13.7.1942: Ut fra Narvik til overhaling i Bergen Kl 13.30
16.7.1942: Inn til Bergen Kl 12.35 (blir bekreftet i KTB Adm Westküste)
17.7.1942: 11 U.-Fl melder at U-88 er klar den 18.8.1942
17.8.1942: Ut fra Bergen Kl 21.35
20.8.1942: Inn til Narvik Kl 11.30
24.8.1942: Ut fra Narvik Kl 13.00 (angrep på PQ 18 )
17.9.1942: U-88 ikke meldt seg, antagelig senket (siste melding 12.9.1942)
Så spørs det da: Skal man stole på originaldokumenter eller sekundæropplysninger
Siden jeg ikke er bevandret i Ubåt litteratur, hva er Röll og Wynn ?
Olve
I KTB Adm Nordmeer kan man finne følgende om U-88 sine anløpstider
17.6.1942: Ut fra Narvik (Angrep på PQ 17, senket 2 båter)
11.7.1942: Inn til Narvik
13.7.1942: Ut fra Narvik til overhaling i Bergen Kl 13.30
16.7.1942: Inn til Bergen Kl 12.35 (blir bekreftet i KTB Adm Westküste)
17.7.1942: 11 U.-Fl melder at U-88 er klar den 18.8.1942
17.8.1942: Ut fra Bergen Kl 21.35
20.8.1942: Inn til Narvik Kl 11.30
24.8.1942: Ut fra Narvik Kl 13.00 (angrep på PQ 18 )
17.9.1942: U-88 ikke meldt seg, antagelig senket (siste melding 12.9.1942)
Så spørs det da: Skal man stole på originaldokumenter eller sekundæropplysninger
Siden jeg ikke er bevandret i Ubåt litteratur, hva er Röll og Wynn ?
Olve
Re: Tyske ubåt bevegelser i Norge 40-45.
odybvig wrote:Siden jeg ikke er bevandret i Ubåt litteratur, hva er Röll og Wynn ?
Kenneth Wynn: U-Boat Operations of the Second World War - Volume 1 (Historikk om følgende ubåter, U-1 til U-501)
Per, har du notert deg episoden mellom U-99 (Walther Kretschmer) og Scharnhorst's Ar 196, 21 juni 1940? Jeg fant ikke noe informasjon om dette i Bredemeier's bok, Schlachtschiff Scharnhorst, skjønt jeg mener å huske at både Wynn og uboat.net hadde info om episoden. Derfra erindrer jeg vagt at U-99 hadde landkjenning i Bergen før retur til Wilhelmshaven 25 juni.
Re: Tyske ubåt bevegelser i Norge 40-45.
I Krigsdagboken til Scharnhorst står det nevnt at skipets Ar 196 (kode T3+BH) bombet en mulig ubåt kl 16.55 i området Qu 4325
I Krigsdagboken til Admiral Westküste står det at U-99 avleverte en såret til en Vorpostenboot ved Marsteinen fyr den 22/6 kl 09.00 men er ikke meldt inn som ankommet Bergen
Olve
I Krigsdagboken til Admiral Westküste står det at U-99 avleverte en såret til en Vorpostenboot ved Marsteinen fyr den 22/6 kl 09.00 men er ikke meldt inn som ankommet Bergen
Olve
Re: Tyske ubåt bevegelser i Norge 40-45.
Jeg vil tro at området AN 4325 må være feilsitert. AN-43 skulle ligge vest av Stavanger mens AN-25 vil referere til Hardanger-området. D.v.s at Quadratruten AN-29 ligger mellom de gjeldene rutene. Bredemeier setter Scharnhorst's posisjon rundt kl 12:05 til området AF 8788, altså omtrent ved Stadtlandet. Britisk rekognosering rapporterte Scharnhorst samt fem jagere i dette området rundt 13:20. Hun kan umulig nå Stavanger i løpet av fem timer. Kan posisjonen ha vært AN 2425?
Slik jeg forstod det var det slik at en av mannskapet ombord i U-99 hadde meldt seg syk kort tid etter avgang fra Kiel, 18 juni og at "Tause Otto" ville sette vedkommende av i Bergen. Han hadde sett seg nødt til å gå i eventuelt eksponerte farvann, trass i advarsler om at Scharnhorst var på vei sørover, for å unngå en britisk ubåt. Derfra hadde Scharnhorst's Ar-196 angrepet og påført skade blant annet på periskop hvilket igjen førte til at U-99 måtte avbryte og returnere til Wilhelmshaven 25 juni. Er det slik å forstå at angrepet førte til skade på et besetningsmedlem?
Slik jeg forstod det var det slik at en av mannskapet ombord i U-99 hadde meldt seg syk kort tid etter avgang fra Kiel, 18 juni og at "Tause Otto" ville sette vedkommende av i Bergen. Han hadde sett seg nødt til å gå i eventuelt eksponerte farvann, trass i advarsler om at Scharnhorst var på vei sørover, for å unngå en britisk ubåt. Derfra hadde Scharnhorst's Ar-196 angrepet og påført skade blant annet på periskop hvilket igjen førte til at U-99 måtte avbryte og returnere til Wilhelmshaven 25 juni. Er det slik å forstå at angrepet førte til skade på et besetningsmedlem?
Re: Tyske ubåt bevegelser i Norge 40-45.
Stedsbestemmelsen blir kommentert som unøyaktig i krigsdagboken. Dette var en melding som kom inn fra flygeren
Det står ikke om hvillken skade mannen fra U-99 hadde. Kan like gjerne være sykdom
Olve
Det står ikke om hvillken skade mannen fra U-99 hadde. Kan like gjerne være sykdom
Olve






